ременный привод: в ременной передаче передача ведущего шкива с ведущего колеса приводится в движение трением между ремнем и шкивом.
преимущества:
Подходит для трансмиссии с большим расстоянием между двумя валами
Поскольку ремень эластичен, он может облегчить ударную и вибрационную нагрузку, передача стабильна и шум низкий.
При перегрузке ремень скользит, тем самым защищая другие части от повреждений
Простая конструкция, простая в изготовлении
недостатки:
Внешний профиль передачи больше, а компактность плохая.
Поскольку эластичное скольжение ремня увеличивается с увеличением нагрузки, строгая передача не может быть гарантирована, а эффективность передачи низкая.
Долговечность ремня неудовлетворительна, и ремень будет удлинен во время работы. Расстояние между двумя осями шкива необходимо регулировать часто, чтобы удерживать ремень в определенном напряжении.
Ремни и шкивы вызывают тепло при трении, даже разряде и не могут использоваться в легковоспламеняющихся местах
Из-за натяжения ремня вал и вал имеют большую радиальную силу.
